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si on connais la résistance de nos accu on devrais pouvoir calculer la vrais C rate de nos accu

en utilisant le cite au dessus on obtient ce résulta pour les accu tester

EPS 60C 4S 1800mA Ir total 38mOhm Ir max 9.7

qui nous donne un Crate de 18.5 (33A continue)

avec un autonomie de 3.24 min

mulit 40c 4S 1400mA ir total 23mOhm Ir max 6.6

qui nous donne un Crate de 25 (35A continue)

avec un autonomie de 2.4 min

Tatu 45c 4S 1800mA ir total 41mOhm Ir max 12

qui nous donne un Crate de 16.7 (30A continue)

avec un autonomie de 3.6 min

zippy 20c 4S 2200mA ir total 55mOhm Ir max 12

qui nous donne un Crate de 15.1 (33A continue)

avec un autonomie de 4 min

les 40C multistar sorte du lot avec 25C il on une autonomie de 2.4min

donc après 1 min de vole il sont déjà plus qu' a 56% de leur capacité

les accu eps on qu'un Crate de 18.5 avec un autonomie de 3.24min

et après 1 min il sont que as 70% de leur capacité

qui donne un gros avantage en terme de puissance

les 4 type d'accu utiliser pour ce test

sont celle qu'on utilise pour nos drone race

et on voie que 4 accu donne des courant de 33A -+2 A

tous identique après le pois des accu est un inconvenant donc le meilleur compromis est

les accu de 1800mA

aussi la résistance interne change avec la température de l'accu

j'ai mesure avec les accu multistar 1mOhm d' éccare par element qui fait 4mOhm entre l'accu plains et "vide" juste après un vole les calcule refait faite un Crate de preque 28C

la conclusion est que le Crate des accu est lieer a tellement de facteur que on peux considéré que la valeur ecrit sue les accu est pas fiable

il donne surement un indice sur le courbe de la tentions pendant la décharge de l'accu